船舶的動力設備
時間:2017/4/19 來源:中國船舶網

       船舶必須配置一整套符合規範要求的動力裝置和輔助設備後,才能在水上航行。這些動力裝置包括有船舶主動力裝置、輔助動力裝置、蒸汽鍋爐、制冷和空調裝置、壓縮空氣裝置、船用泵和管路系統、造水裝置和自動化系統等。這此機電動力設備主要集中于機艙,專門管理這些設備的技術部門是輪機部。

 

1、主動力裝置

       船舶主動力裝置又稱"主機",它是船舶的心髒,是船舶動力設備中最重要的部分,主要包括:

       (1)船舶主機

       能夠産生船舶推進動力的發動機的一種俗稱,包括為主機服務的各種泵和換熱器、管系等。目前商船的主機是以船舶柴油機為主,其次是汽輪機。

       (2)傳動裝置

       把主機的功率傳遞給推進器的設備,除了傳遞動力,同時還可起減速、減震作用,小船還可利用傳動設備來改換推進器的旋轉方向。傳動設備因主機型式不同而略有差異,總的來說由減速器、離合器、偶合器、聯軸器、推力軸承和船舶軸等組成。

       (3)軸系和推進器

       船舶推進器中以螺旋槳應用最為廣泛,大多采用固定螺距或可調螺距的螺旋槳推進器;船舶軸系是将主機發出的功率傳遞給螺旋槳的裝置。船舶主機通過傳動裝置和軸系帶動螺旋槳旋轉産生推力,克服船體阻力使船舶前進或後退。

 

2、輔助動力裝置

       船舶輔助動力裝置又稱"輔機",是指船上的發電機,它為船舶在正常情況和應急情況提供電能。由發動機組、配電盤等機電設備構成了船舶電站。

       (1)發電機組

       原動力主要是由柴油機提供,基于船舶安全可靠和維護管理簡便的考慮,大型的船舶配置有不少于兩台同一型号的柴油發電機,根據需要可多部同時發電。

       為了節能,航行中,有的船舶可利用主機的傳動軸來帶動發電機發電(軸帶發電機)或利用主排出氣的餘熱産生低壓蒸汽來推動汽輪發電機組發電等。

       (2)配電盤

       它進行電的分配、控制、輸送、變壓、變流以保證各電力拖動設備及全船生活、照明、信号及通訊等的需要。

 

3、蒸汽鍋爐

       以柴油機為主機的船上,都需要設有蒸汽鍋爐,它由輔助燃油爐和廢氣鍋爐以及為其配套服務的管系、設備所組成。輔助燃油鍋爐是供應船上上些輔助性蒸汽的需要,如加熱燃油和滑油、暖氣、生活用水、廚房、開水等,并滿足一些輔機用蒸汽的需要。為節能,航行中廢氣鍋爐利用柴油機排氣中的餘熱來産生蒸汽,在停泊時隻使用輔助燃油鍋爐。

 

4、制冷和空調裝置

       船舶安裝制冷裝置的是冷藏運輸貨物、冷藏一定數量的食品以及改善船員和旅客的生活工作條件等。空氣調節裝置的任務在于保持艙室中具有适于人們工作和生活的氣候條件,它包括夏季降溫、除濕,冬季加熱、加濕以及一年四季的通風換氣工作。其主要設備有制冷壓縮機、蒸發器、冷凝器、空調器及其自動化控制元件等。

 

5、壓縮空氣裝置

       一般船上配置有多台空氣壓縮機和多個壓縮空氣瓶,以供應并存全船所需的壓縮空氣,如用壓縮空氣啟動主、輔柴油機;主機換向;為氣笛、甲闆氣動機械等設備提供氣源。其主要設備有空氣壓縮機、貯氣瓶、管系及安全、控制元件等。

 

6、船用泵和管路系統

       船上為了泵送海水、淡水、燃油、潤滑油等液體,需要一定數量和不同類型的泵。一般在機艙中就必需設置艙底水泵、燃油和滑油輸送泵、鍋爐給水泵、冷卻水泵、壓載水泵、衛生水泵等主要的油泵和水泵。與泵相連接,船上設置了各種用途的管路,按用途不同可分為:

       (1)動力系統

       為主、輔機安全持續運轉服務的管系。有燃油、潤滑油、海水淡水、蒸汽、壓縮空氣等管系。

       (2)船舶系統

       為船舶航行、船舶安全及人員生活服務的管系。如壓載、艙底水、消防、衛生、通風(空調)以及生活用水等管系。

 

7、造水裝置

       造水裝置又稱造水機,是在真空狀态下對海水進行加熱産生蒸汽,然後将蒸汽凝結成淡水的設備。

 

8、自動化系統

       随着科學技術的進步以及在船上的廣泛的應用,機艙控制系統越來越先進,船舶動力裝置的遠距離操縱與集中控制,大大改善了船員的工作條件,提高了工作效率,減少了維護修理工作量。對機艙的主、輔機及其它機械設備進行遙控、自動調節、監測、報警等設備所組成的自動化系統,是現代船舶必不可少的組成部分。