最大改裝半潛船——“創新之路”号首航
時間:2017/9/1 來源:中國船舶在線

        在改裝過程中,黃埔文沖将船舶中部約40米船體及貨艙區域13.5米以上的結構割除,并進行系統更新、結構加強、塗裝等作業。為了達到改裝後船舶性能的要求,黃埔文沖項目組将改裝重點放在貨艙的改建和設備增加上,增加了壓載艙及液位遙測等系統,拆除舊結構8000餘噸,新增結構13000餘噸。對該改裝項目來說,最大的難度來自過程中的“不确定性”。由于原船較為老舊,圖紙和資料也不同程度地缺失。在對壓載系統進行改造時,項目組發現溢流系統實際效果不達标,工作效率非常低。項目組緊急排查問題原因,通過加大溢流量、增加獨立的透氣管等措施,最終達到了設計效果。 

       “創新之路”号是黃埔文沖為中交國際進行的第一個改裝項目,在黃埔文沖及設計院所上海吉潤船舶設計院、船東中交國際、船檢中國船級社等各方的通力合作下,僅在8個月内就順利完成了改裝工程。船東高度評價了該改裝項目,認為“創新之路”号使中交疏浚船隊結構得到了更新改善、裝備實力得到了極大提升,為中交疏浚實現“打造世界領先的疏浚、環保及海洋産業集團”目标提供了有力的支撐。